Se habla mucho de lo cara que está la bolsa, con múltiplos récord y una burbuja en todas las empresas relacionadas con IA. Quizá sea así y haya una fuerte corrección como la de las .com en los 2000, pero esos múltiplos se basan en la apuesta de lo que podría venir, no ya en las empresas de IA sino en toda la economía. ¿El escenario más bullish, a la Saylor? Según comentaba Demis Hassabis hace poco en el pódcast de Lex Fridman el impacto de la IA será “10 veces el de la Revolución Industrial, pero 10 veces más rápido”. 🤯

Lex Fridman

Transcript for Demis Hassabis: Future of AI, Simulating Reality, Physics and Video Games | Lex Fridman Podcast #475 - Lex Fridman

This is a transcript of Lex Fridman Podcast #475 with Demis Hassabis. The timestamps in the transcript are clickable links that take you directly t...

Por mi parte, a pesar de ser un bitcoiner maximalista creo en la diversificación y en la prudencia de mantener otros activos por lo que pueda pasar. Y un poco de Oro junto con bolsa global indexada creo que son una buena cobertura, acostumbrados como estamos ya a la volatilidad. ¿Que tiene coste de oportunidad? Sí, pero también oportunidades de rebalanceo que lo reducen en parte (yo acabo de vender Oro en máximos para aprovechar el DIP de Bitcoin). Not investment advice 🤷🏻

Ahora hay que ir a usarlo, que se mantenga la iniciativa! ⚡⚡⚡ View quoted note →

Lo que está pasando con los coches chinos es una repetición de lo que pasó hace años con los smartphones: altas prestaciones a mitad de precio de lo que había en el mercado. Particularmente en España, muy sensible al coste disparatado de las marcas tradicionales, cada vez se ven más coches chinos, más concesionarios y más publicidad. Por ejemplo BYD ya es la segunda marca de coches eléctricos más vendidos, después de Tesla, cubriendo segmentos equivalentes a los de Xiaomi y Apple. Del mismo modo, Toyota se mantendría como algo parecido a Samsung (Japoneses~Coreanos). ¿Y las marcas europeas? Supongo que todos recordamos a Nokia... Las marcas premium aguantarán, pero las de gama media no tienen nada que hacer. Y menos cuando lees noticias como está: 😳

China abre una ruta imposible que desafía las reglas del comercio marítimo: su primer carguero cruza el Ártico para entregar coches eléctricos a Europa en la mitad de tiempo

Un portacontenedores chino acaba de hacer historia. El ‘Istanbul Bridge’ acaba de completar por primera vez una travesía por el Ártico hasta ...