Bei manchen Radwegen fragt man sich: Ist das noch Infrastruktur – oder schon Halloween-Deko? 👻 Dabei ist gute Radinfrastruktur keine Hexerei, sondern das Ergebnis von politischem Willen und Mut. 🧙‍♀️✨ 👉 Wie das aussehen kann, zeigen die Gewinnerorte beim ADFC-Fahrradklima-Test 2024:

Ergebnisse 2024

Kennst du Beispiele für gute Radinfrastruktur? 💡

Der Magdeburger Hauptbahnhof ist Bahnhof des Jahres. 🚆 In den letzten Jahren wurde der Bahnhof umfassend saniert. Nun gibt es z.B. ein Fahrradparkhaus sowie abschließbare Fahrradboxen. 🚲 Mit den neuen Abstellplätzen, einer Unterführung für #Fahrrad und Straßenbahn sowie neuer Eingänge, die den Umstieg von Bus und Straßenbahn verkürzen, wird die Verknüpfung verschiedener Verkehrsarten vorangetrieben. 👉 Mehr dazu: https://www.adfc.de/neuigkeit/magdeburg-hat-bahnhof-des-jahres

„Ich würde in Alternativen zum individuellen Autoverkehr investieren – also in ein funktionierendes und sicheres Fahrradwegenetz und bessere Fußgängerwege. Ein großes Programm zur Entschärfung von Kreuzungen und zum Umbau bestehender Infrastruktur zugunsten von Rad- und Fußverkehr hätte erste Priorität", so Dr. Weert Canzler. 👉 Unser gesamtes Interview mit dem Mobilitätsforscher:

In Alternativen zum Auto investieren

Der ADFC hat mit Dr. Weert Canzler, Mobilitätsforscher am Wissenschaftszentrum Berlin, über das Sondervermögen, die StVG-Reform und skeptische K...