Günstig fahren, teuer parken: #Zürich stimmt für klimafreundliche Mobilität! 🚅 Das ÖPNV-Jahresticket kostet bald nur noch 365 Franken im Jahr. Gleichzeitig werden Parkgebühren für Pkw künftig nach dem Gewicht der Fahrzeuge berechnet. Das Ziel: Menschen zum Umstieg vom Auto auf umweltfreundliche Verkehrsmittel zu bewegen. 🌿 Weniger Autos bedeuten auch mehr Platz und Sicherheit für Radfahrende im Straßenverkehr. 🚴 Mehr dazu:

Zürich: Günstig fahren, teuer parken

Die Schweizer Stadt führt gewichtsabhängige Parkgebühren und ein günstiges Jahresabo für den öffentlichen Nahverkehr ein. Die Bevölkerung st...

Das größte Fahrradparkhaus der Welt befindet sich in den Niederlanden, am Utrechter Hauptbahnhof, und umfasst ganze 12.500 Fahrradparkplätze! 👀 Hier können auf drei Etagen Fahrräder abgestellt werden – die ersten 24 Stunden sogar kostenlos, erst danach wird eine Tagesgebühr von nur 1,25 € pro Rad erhoben! ✨ Dank der zentralen Lage können Reisende ihre Zugfahrten hier also ganz bequem mit dem Radfahren verbinden. 🚅+🚲=🧡 Wo in Deutschland sollte ebenfalls ein solches Fahrradparkhaus stehen? 🚲

Die Tage werden kürzer und besonders Berufspendler:innen oder Schüler:innen fahren jetzt häufig im Dunklen mit dem #Fahrrad. 🔦🚲 Welche Beleuchtung gehört eigentlich ans Rad, um verkehrssicher unterwegs zu sein? 🤔 Wir geben einen Überblick über Leuchten, Blinker, Reflektoren und co.:

Beleuchtung am Fahrrad

Welche Beleuchtung gehört ans Rad? Die Technik hat große Sprünge gemacht und die Vorschriften sind nutzerfreundlicher geworden. Der ADFC gibt ei...

Mehr Verkehrssicherheit vor Schulen! 🌳🚲🚶 Im Rahmen der #KidicalMass-Aktionswochen fordern bundesweit Aktionen sichere Schulwege – z. B. durch temporäre Schulstraßen. Dabei werden Straßen vor Schulen zu Beginn und Ende des Unterrichts für Autos gesperrt. Das macht die Verkehrssituation übersichtlicher, sicherer und kinderfreundlicher. 🧒🚲 Aktionen in deiner Nähe bis 24. Oktober:

Kidical Mass - Startseite - Kidical Mass Aktionsbündnis

Heute ist Park(ing) Day! Obwohl ein Auto sehr viel Platz verbraucht, steht es statistisch 23 Stunden am Tag ungenutzt herum. Wie könnten also Orte aussehen, wenn das Auto nicht so dominant wäre? 🤔 Um zu zeigen, was möglich ist, werden heute in einigen Orten Parkplätze kurzfristig in etwas umgewidmet, das Menschen und nicht Autos zugutekommt: Sitzflächen, Gastrobereichen, Sportplätzen, Kunstobjekten oder grüne Oasen. 🌳🚶🚲 Mehr dazu: https://www.adfc.de/neuigkeit/parking-day-2025

Radfahren sollte für alle sicher möglich sein – und zwar überall! Deshalb setzen wir uns für flächendeckend sehr gute Radinfrastruktur ein. Und wir haben schon viel geschafft! Noch mehr schaffen wir mit dir! 🧡 Werde jetzt ADFC-Mitglied und sichere dir deine Jahresmitgliedschaft mit dem Code 10-B17 für nur 19 Euro im ersten Jahr. 👉 Das Angebot gilt nur bis zum 24. Oktober! 👉 Mehr Infos: www.adfc.de/herbstaktion

Hier entstehen Begegnungsräume: Seit über 50 Jahren verwandeln sich die Straßen in #Bogotá an Sonn- und Feiertagen in autofreie Zonen. 😍 Fast ein Fünftel der Bevölkerung Bogotás, also rund 1,5 Millionen Menschen, nutzen das Angebot. So entstehen belebte Straßen ohne Abgase und Verkehrslärm. 👉 Mehr dazu:

In Bogotá ist jeder Sonntag autofrei

Melissa Gómez ist in der Hauptstadt Kolumbiens aufgewachsen und erzählt im Interview über die Mutter aller Programme für autofreie Straßent: d...

Wir fordern ein leistungsfähiges Mobilitätssystem, das für alle sicher, gesund, klimafreundlich und bezahlbar ist. 🌿🚴🧡 Dafür ist eine zielorientierte Infrastrukturplanung und Raumentwicklung notwendig, die sich darauf konzentriert, dass alle Menschen ihre Ziele gut, sicher, kostengünstig sowie klima- und umweltschonend erreichen, unabhängig davon, ob sie einen Pkw besitzen. 👉 Mehr dazu:

ADFC-Kernforderungen für das „Fahrradland-Plus“

Der ADFC fordert ein leistungsfähiges Mobilitätssystem, das für alle sicher, gesund, klimafreundlich und bezahlbar ist. Dazu gehören ein lücke...

Nächste Woche ist für viele junge Menschen Ausbildungsbeginn. „Dass der Start in Ausbildung und Beruf zwangsläufig zur passiven Mobilität und hinter das Steuer führt, ist nicht sinnvoll. Und es kann auch nicht sein, dass man als junger Erwachsener bspw. auf dem Land völlig abgehängt ist, wenn man sich kein eigenes Auto leisten kann", so ADFC-Bundesgeschäftsführerin Caroline Lodemann. Was es braucht: Bessere Infrastruktur und fahrradfreundliche Ausbildungsbetriebe! 👉

Azubis aufs Rad! Fahrradaffinität darf nicht nach der Schule enden

Damit junge Leute auch nach Ende der Schulzeit das Fahrrad gerne und häufig nutzen, fordert der ADFC bessere Radwege und mehr Fahrradparkplätze.

Back to School – am besten mit dem Fahrrad! 📚🚲 #Radfahren macht Kinder motorisch stark, trainiert die Muskeln und die Konzentration. Es hilft gegen Bewegungsmangel und der selbstständig zurückgelegte Schulweg macht Kinder selbstständig. Gründe, um mit dem #Fahrrad zur Schule zu fahren, gibt es also viele. 💪 Auf unserer Webseite haben wir Tipps und Informationen zum sicheren Schulweg mit dem Fahrrad zusammengestellt: 👉

Dossier: Mit dem Rad zur Schule

Eltern halten den Schulweg oft für unsicher und bringen ihre Kinder häufig mit dem Auto. Das hilft Kindern aber nicht, ihren Schulweg selbst zu m...