この前は三週間ほど乗れないの確定したからマイナス端子外したけど、その後明らかにセルモーターの元気なかった。んで父に週一でエンジンかけてもらう方にシフトしたんだけど、まあ抵抗むなしくこの有様か。
本当はもっとマメに乗ってあげたいんだよな。出張中の身でなければ最低3日に1回、10キロくらいは走らせてたんだけど。
俺以外と俺以外が結婚してる
書き出してみると、劣化する条件普通に揃ってるな
バッテリーの充電終わってた
オートバックスの安いバッテリーだからシンプルに劣化してるとかあるんかな
愛車はアイコンの車です
愛車をフェルトにしたんです
とりあえずアンメーター見るにバッテリーが充電されてないかもなのでチャージャーに接続中
アイドリング中にタコメーターが500〜1000回転くらい上に跳ねる、下には落ちない（エンジンは正常運転）。どこかしらの接触不良臭いんだよな。
以前指導不能に陥った時はメインヒューズ接触不良だったので、今回もそれが怖い
こんな時のためにレッカー300キロ対応の保険入れてるんでいざという時は安心
