Liebe. „Es begann als kleiner Ausflug, nun sind Chinas Behörden alarmiert: In der zentralchinesischen Provinz Henan haben Zehntausende Studierende mit nächtlichen Fahrradtouren die Polizei zu ungewöhnlichen Maßnahmen gezwungen. Seit einiger Zeit fuhren laut staatlichen Medienberichten regelmäßig junge Leute aus der Großstadt Zhengzhou zumeist auf Leihfahrrädern etwa 50 Kilometer ins benachbarte Kaifeng.“ Ich wünschte, wir würden sowas machen…

China: Internettrend außer Kontrolle - 10.000 Studenten radeln zum Dumpling-Essen

Fahrradfahren ist gesund und Suppe auch. Warum nicht beides verbinden? Das dachten sich wohl Studierende in China und lösten einen Trend aus. Mitt...

Allein diesen September haben 2,48 Millionen Passagiere den BER genutzt. Doooooooooom. Quelle Tagesspiegel.

Natascha Strobl hat Bluesky verlassen, weil sie den Hate gegen sie dort nicht erträgt. Sie sprach deutlich von einem cis Mann, der ihr dort das Leben final zur Hölle macht. Unser Robert ist von allen bejubelt auf X zurück und moderiert nicht die Kommentarspalten, noch gibt es Dialog. Ich habe auf LinkedIn grad einen reichweitenstarken KI-Typ (Macher von dieser Emma, KI Schönheit für den Tourismus), der mir schreibt, dass er Hatespeech liebt, jede*r da selbst rauskommen müsse. Es ist absurd.

Ich lebe in einer Welt, in der ein verurteilter Straftäter mehr Chancen auf eine Präsidentschaft hat als eine Frau, wobei er als Ausbeuter und Milliardär als Kandidat „der Armen“ und Harris als elitär gilt.

Heute ist ein guter Tag, um deine Privilegien zu checken und zu beschließen, dich für andere, die weniger davon haben, stark zu machen. Zuversicht muss gemacht werden. Von uns allen. In Solidarität und Zugewandtheit.

taz: Wenn der Stadt-Land-Gegensatz nicht groß ist, warum reden so viele Leute darüber? Klärner: Man hat nach Erklärungen gesucht, warum Trump Präsident werden konnte, das Brexit-Referendum so erfolgreich war. Dort wurden große Stadt-Land-Unterschiede festgestellt. Aber Deutschland ist sozialräumlich ganz anders organisiert. Wir haben Finanztransfers, angefangen beim Länderfinanzausgleich. Aber die Debatte über den Gegensatz lässt sich medial und politisch gut erzählen.

taz.de

Soziologe über Stadt-Land-Gegensatz: „Die ländlichen Räume sind nicht abgehängt“

Der Stadt-Land-Gegensatz sei kleiner als angenommen, sagt Soziologe Klärner. Das Abgehängtsein sei eine Erzählung, die sich politisch gut verkaufe.

Wichtiger Hinweis von Maja Göpel: Sprache schafft Realität. Das „Normale“ und die Basis eines guten Lebens für alle als „links“ zu framen, ist „rechte“ Taktik. Wir müssen hier darauf achten: Wer setzt Framings und zu welchem Zweck?

Wenn Medien doch nur recherchieren und nicht nur verlautbaren würden. - Studie vom VDA und damit „biased“. - fallen diese Jobs weg oder wandeln sie sich - wieviele davon wären auch ohne Antriebswende weggefallen? Autoindustrie baut ja schon länger ab oder verlagert ins Ausland. - Nachschlagen: „Altmaier-Knick“. Das waren ebensoviele Jobs bei den Erneuerbaren, die bewusst zerstört wurden. Da war nicht so ein TamTam. Und diese „Jobs“ fehlen und jetzt. Was vergessen?

Paywall. ""The gas pumped into the soles of the Nike Air series of athletic shoes created an exceptionally resilient cushion. But the large, tightly-linked molecules of sulfur hexafluoride also make it the planet’s most powerful greenhouse gas 24,300-times more potent than carbon dioxide. Air Jordans and Nike Inc.’s other popular shoes, it turns out, were overheating the planet as much as half the cars in its home state of Oregon."

Bloomberg.com

How Vintage Nike Airs Exposed a Flaw in a $700 Million Carbon Market

Everything from wildfires to fraud is adding risk for investors in carbon offsets. Now there are new questions about how the market is trying to in...

"Sinnlose Mobilität bleibt ein Problem, auch elektrisch. Wer einen E-SUV kauft, obwohl er ihn nicht braucht, raubt dem E-Antrieb seine Pluspunkte. Und das passiert oft: Deutsche Autos stehen durchschnittlich 23 Stunden am Tag herum, werden pro Tag nur knapp 35 Kilometer bewegt. Die meisten Deutschen kämen locker mit einem elektrischen Dacia Spring aus: Länge 3,70 Meter, Gewicht nur gut eine Tonne. Aber kein Auto ist wirklich umweltfreund- lich – wegen der benutzten Ressourcen." STERN