Der neue Bürgermeister von New York, Zohran #Mamdani, hat die #Verkehrswende zur Chefsache gemacht. Als eine seiner ersten Amtshandlungen hat er geschützte Radwege und Maßnahmen für mehr Sicherheit für Fußgänger*innen an einem Brooklyn Boulevard angeordnet.
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Auch New York bekommt geschützte Radwege | Changing Cities
In Berlin dagegen empfiehlt die Verkehrssenatorin reflektierende Regenschirme zur Erhöhung der Verkehrssicherheit.
Wow.. Der Bezirk Mitte sehe "keine Chance mehr auf eine sachliche Zusammenarbeit mit der Verkehrsverwaltung"?! Das nächste Kapitel #Kiezblockstopp: Trotz Nachbesserungen des Bezirks blockiert die Senatsverwaltung längst zugesagte Gelder für Verkehrsberuhigung weiter. Und verursacht damit Schaden in 6-stelliger Höhe. Das berichtet der Tagesspiegel. Der Bezirk Mitte macht jetzt ohne Senatsunterstützung weiter.
Streit um Verkehrsberuhigung in Berlin-Mitte: Senat will nur vier Kiezblocks finanzieren – Bezirk kündigt Zusammenarbeit auf
Nachdem der Bezirk Mitte das Kiezblock-Projekt für den Senat überarbeitet hat, gibt es nun Streit ums Geld. Das Amt attackiert die Verwaltung sch...
In #TreptowKöpenick ist in den letzten Tagen einiges passiert, was das Radfahren dort einfacher und angenehmer macht. Zunächst eine scheinbare Kleinigkeit: Parkplätze. 🚲 Pluspunkt: So wird der Gehweg von Fahrrädern freigehalten, was wichtig für die Barrierefreiheit ist. image
Im Herbst 2026 entscheidet sich mit den Berliner Wahlen die Zukunft der Hauptstadt – fünf weitere Jahre im Sinne der autogerechten Stadt wären eine Katastrophe! Damit wir richtig stark ins neue Jahr starten können, sind wir aktuell dringend auf Spenden angewiesen:
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Aufgeben ist nicht unsere Stärke | Changing Cities
Im Herbst 2026 entscheidet sich mit den Wahlen die Zukunft der Hauptstadt – fünf weitere Jahre im Sinne der autogerechten Stadt wären eine Kata...
Die Pläne für den Radweg in der #Thielallee lagen im Bezirksamt fertig in der Schublade. Dann trat die #CDU-geführte Senatsverwaltung auf die Bremse. Das wäre das Ende des Radwegs gewesen, hätte nicht eine hartnäckige Gruppe #Fahrrad-Begeisterter aufgepasst, Aufmerksamkeit erzeugt und immer wieder den Radweg eingefordert. Nach etlichen Demonstrationen, Pressemitteilungen und Gesprächen: Heute ist der Radweg im Bau:
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Radinfrastruktur bleibt Handarbeit! | Changing Cities
Mit dem Volksentscheid Fahrrad haben wir das Mobilitätsgesetz durchgesetzt. Seitdem kämpfen wir um seine Umsetzung: Meter für Meter. Ein Bericht...
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Wow: "Tagesspiegel-Recherchen zufolge hat es eine Simulation der Verkehrsströme rund um die Anschlussstelle Treptow, von der Bonde Anfang September im Tagesspiegel gesprochen hatte, so nie gegeben." #A100
Senatorin Bonde erfindet Verkehrssimulation: Berlin kapituliert vor Chaos um neuen A100-Abschnitt
Rund um die Anschlussstelle Treptow herrscht auch 100 Tage nach der Freigabe des neuen Autobahn-Abschnitts weiter Chaos. Inzwischen scheint klar: E...
Ab 2026 müssen Maßnahmen ergriffen werden, wenn die #Luftqualität nach der neuen EU-Richtlinie zu schlecht ist. Was tut Berlins Verkehrsverwaltung #SenMVKU? Sie führt #Tempo50 an acht Straßen ein, an denen die ab 2026 einzuhaltenden Grenzwerte bereits heute – also bei #Tempo30 – überschritten werden. 👉 👉
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An 30 Straßen ist die Luft zu schlecht | Changing Cities
Ab 2026 müssen Maßnahmen ergriffen werden, wenn die Luftqualität nach der neuen EU-Richtlinie zu schlecht ist.
🖤🕯️Heute ist Welt-Gedenktag für die #Straßenverkehrsopfer. Was uns heute wichtig ist: Tödliche Kollisionen im Straßenverkehr sind keine Naturkatastrophe. Die Gestaltung von Straßen und Fahrzeugen, die Förderung oder Vernachlässigung von Verkehrsmitteln, rechtliche Rahmenbedingungen wie Tempolimits: All das hat direkten Einfluss auf #Verkehrssicherheit. Wir werden weiter für die #VisionZero - null #Verkehrstote - kämpfen!
2023 beendete Verkehrssenatorin Schreiner (CDU) den Verkehrsversuch in der Friedrichstraße und ließ den Autoverkehr dort wieder zu. Die Folge war laut der Studie von Allianz Direct: Die Friedrichstraße wurde 2024 die gefährlichste Straße in Berlin. Jetzt folgen weitere Straßen.
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Wieder Rasen an drei gefährliche Straßen | Changing Cities
Sogar The Guardian titelte gestern „The car belongs to Berlin” und staunt über die rückwärtsgewandte Verkehrspolitik in Berlin.
Ja, es ist verboten, in die zugestaute Kreuzung einzufahren (§11 StVO). Aber Verkehr ist mehr, als die Summe individuellen Verhaltens. Darum gibt es Verkehrsplanung... bzw. sollte es eine gute Verkehrsplanung geben. #VerkehrswendeJetzt #a100 #BVG #Berlin #onemorelanwillfixit #onemorelane