Riesengroßer Dank geht raus an all die tollen Menschen, die in ihrer Freizeit und meist neben der Sorgearbeit als #Eltern zwölf Kinderfahrraddemos #KidicalMass in ganz #Berlin auf die Beine gestellt haben. Wir sind nicht nur zum Spaß auf der Straße, aber: Es hat wieder einen Riesenspaß gemacht mit euch 🎉 image
💔 "Damit alle über die Straße kommen". Bitte unterschreibt die Petition für Schulstraßen in Berlin: 👉
WeAct
Kinder schützen – Jetzt Schulstraßen für Berlin und ganz Deutschland!
Hallo, ich habe die Petition für Schulstraßen unterzeichnet. Sie läuft nur noch ein paar Tage und setzt sich für erhöhte Schulwegsicherheit un...
 🖼️ Das Foto entstand heute vor der Paula-Fürst-Grundschule in #Berlin #Charlottenburg. Hier demonstrieren gerade #Kinder, Lehrkräfte und #Eltern für eine sichere #Schulstraße vor dem Schuleingang. Sie sind nicht allein: In ganz Deutschland starten Aktionen für #Schulstraßen & sichere Wege für Familien mit Kindern. #StraßenSindFürAlleDa #KidicalMass #Verkehrswende image
Bitte teilen! Der #Zukunftspreis der PSD-Bank wird vergeben und mit Deiner Stimme kannst Du Dich für #Kiezblocks stark machen. 💪 Mehr Grün, mehr Bänke, weniger Durchgangsverkehr. Gute Gründe, für Kiezblocks zu stimmen. 🌳 ➡️
PSD ZukunftsPreis 2025
100.000 Euro für gemeinnützige Projekte in Berlin und Brandenburg
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Ein weiterer guter Grund für einen Wandel in der Verkehrspolitik: Die Verkehrsplanerin Juliane Krause erläutert in der taz, warum die derzeitige Ausgestaltung der Straßen und Verkehrssysteme Frauen benachteiligt. 🗞️
taz.de
Beraterin über gerechte Verkehrsplanung: „Frauen fahren weniger Auto“
Gendergerechte Verkehrsplanung bedeutet, die Bedürfnisse aller Beteiligten in den Blick zu nehmen. Juliane Krause hilft Kommunen, das umzusetzen.
Demo am Sonntag! Kommt mit auf die Berliner Straßen, um gegen den Radwegestopp zu protestieren!📢🚲 #Radwegestopp #berlin #demodemodemo #NichtmitUns #Radschnellwege
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Seit 100 Tagen ist #UteBonde Verkehrssenatorin in #Berlin: Eine Frau vom Fach und ÖPNV-Expertin. In vielen Interviews betonte sie gleich zu Anfang, dass der Ausbau des ÖPNV und der #Radwege zu ihren Zielen gehören. Tatsächlich setzt Ute Bonde im Stillen den Radwegestopp ihrer Vorgängerin Manja Schreiner fort. #NichtMitUns
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100 Tage Verkehrssenatorin: Wo ist Ute Bonde | Changing Cities
Ute Bonde setzt im Stillen den Radwegestopp ihrer Vorgängerin Manja Schreiner fort. Kann die CDU überhaupt zeitgemäße Verkehrspolitik?
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Die Tour de Verkehrswende 2024 steht vor der Tür! Diesen Freitag geht es endlich los und wir radeln in Eisenach los. 🚲 Du hast spontan Zeit und Lust mit uns mitzuradeln? Keine Sorge! Die Anmeldung ist noch offen 😉 Melde dich schnell über diesen Link an und sei am Start!
Changing Cities
Tour de Verkehrswende 2024 | Changing Cities
Im August 2024 startet unsere politische Radtour für die Verkehrswende, lebenswerte Städte und gute Verbindungen für alle!
 Wir freuen uns auf dich! 🤩 image
#Roedernallee, #Grunewaldstraße und 87 km #Radschnellverbindungen: All diese Radprojekte hat die Senatsverwaltung unter Ute Bonde (CDU) in den letzten Wochen „priorisiert“, sprich: gestoppt. Der SPD-CDU-Senat versucht seit Februar 2023 mit vielen Nadelstichen, Berlin fahrraduntauglich zu machen. Warum? Wäre eine vernünftige #Verkehrspolitik nicht eine, die mit Radwegen für die Entlastung von Autostraßen und ÖPNV sorgt?
Changing Cities
Weshalb will die CDU das Radfahren erschweren? | Changing Cities
Roedernallee, Grunewaldstraße und 87 km Radschnellverbindungen: All diese Radprojekte hat die Senatsverwaltung unter Ute Bonde (CDU) in den letzte...